電(dian)容式液位(wèi)計應用的(de)***初成果是(shi)飛機油箱(xiāng)内油量的(de)測定，它具(ju)有準确度(dù)較高(通常(chang)基本誤差(cha)爲±2.5%～±0.5%，特殊🐅精(jīng)心制作✔️時(shí)可達±0. 1%)、結構(gou)簡單、可靠(kào)、安裝方便(bian)等優點。目(mu)前，它已經(jing)成爲生産(chǎn)過程測量(liàng)和控制領(lǐng)域中應用(yong)廣泛的物(wù)位計之一(yi)。在生産📱過(guo)程中，儀表(biǎo)使用的📐環(huan)境條件及(jí)☎️工作介質(zhì)的壓力、溫(wēn)度、成分、含(han)水量等工(gong)藝變量的(de)随機變化(huà)***終以被🚩測(ce)介質介電(diàn)常數變化(huà)的形式呈(chéng)現出來。它(ta)将直接影(ying)響檢測元(yuán)件的輸出(chu)信号，***終影(yǐng)響測量♈的(de)準确性。一(yi)旦它♻️們的(de)影響不可(ke)忽略，須***采(cai)用補償方(fang)法。

補償方(fāng)法有很多(duō)，我們可以(yi)根據被測(cè)介質介電(diàn)常數🚶變化(huà)的情況，對(duì)測量結果(guo)的要求及(jí)“性能價格(ge)比”等因素(su)選取合适(shì)的方法。這(zhe)裏介紹一(yī)下實用的(de)雙輸入法(fǎ)🚶産品。

1、定點(dian)校正法

自(zi)動補償介(jiè)電常數的(de)電容液位(wei)計示意圖(tú)如圖1所示(shi)。在被測液(ye)位範圍的(de)中部，水平(ping)安裝一個(ge)電容物⛱️位(wei)開關或音(yīn)叉液位開(kāi)關自動補(bǔ)償介電常(cháng)數的電容(róng)液位計示(shì)意圖如圖(tu)1所示。當液(ye)位到達該(gai)位置時，電(dian)容傳感器(qì)電容量産(chǎn)生變化或(huò)原先振蕩(dang)的音叉受(shòu)液體阻礙(ài)而停振，于(yu)是發出開(kai)關信⚽号，調(diào)節電路🎯工(gōng)作，改變輸(shu)出特性的(de)斜率，使液(yè)位計的讀(du)數值與💛該(gāi)點位置對(duì)應的液位(wei)值相吻合(hé)，從而取得(de)消除εl變化(huà)影響的效(xiào)果。

該方法(fa)适用于容(rong)器内液體(tǐ)的介電常(chang)數變化緩(huǎn)慢的場合(hé)，例如，原料(liào)、半成品及(jí)成品貯槽(cáo)内的液位(wei)測量。

2、補償(chang)電容傳感(gǎn)器法

在容(rong)器的底部(bù)另行安裝(zhuāng)一個補償(cháng)電容電極(ji)，該電極始(shi)終處于被(bèi)測介質之(zhī)中，測取與(yu)介電常數(shu)成正比的(de)信号🚶‍♀️。将該(gai)信号輸入(rù)儀表，通過(guò)儀表内部(bù)的除法器(qì)，将🔞它去除(chú)測量電極(ji)的輸☁️出信(xìn)号，從而去(qù)除εl因子。除(chú)法器的輸(shu)出信号隻(zhi)與液位有(you)關，而與εl無(wú)關。

該方法(fa)适用于被(bei)測液體介(jiè)電常數變(biàn)化較迅速(su)的場合，如(ru)⛷️反⭐應容器(qi)内的液體(ti)測量。我們(men)發現上述(shu)兩種方法(fǎ)有一個共(gòng)同💚點: 起到(dào)補償作用(yong)的傳感器(qì)都是安裝(zhuāng)在容器某(mou)個固定的(de)位置上，并(bing)以該位置(zhì)上㊙️液體介(jiè)電常數的(de)變化爲依(yī)據進行補(bǔ)償的。這兩(liang)種方法僅(jin)适用于容(róng)器内不同(tong)位置上液(ye)體的介電(diàn)常數及與(yǔ)其變🌈化完(wán)全相同的(de)場🔞合。